Kogellagers zijn een type machinelager dat in verschillende toepassingen wordt gebruikt

Kogellagers zijn een type machinelager dat in verschillende toepassingen wordt gebruikt. Ze zijn ook een nuttig onderdeel van veel machines en voertuigen. De lagers helpen wrijving te verminderen en zorgen ervoor dat de machines soepeler lopen. Verschillende lagers zijn verkrijgbaar in verschillende uitvoeringen, maten en nominale capaciteiten.

Meestal bestaan ​​kogellagers uit twee ringen en rollende kogels. Deze ballen zijn gemaakt van metaal of roestvrij staal. Elke ring heeft een andere diameter. Tijdens het fabricageproces worden kogels van de juiste maat op elkaar afgestemd en geslepen om aan de gewenste toleranties te voldoen. Een houder of kooi houdt de ballen op hun plaats. Het lager is gesmeerd met vet.

Lagers zijn ontworpen om de axiale en radiale krachten aan te kunnen. Deze ontwerpen ondersteunen ook buigmomenten loodrecht op de hoofdas. Dit ontwerp maakt ze ideaal voor gebruik in zware machines en andere toepassingen die een hoge rotatiesnelheid vereisen. In tegenstelling tot andere soorten lagers hebben kogellagers een lage rolwrijving en een hoog statisch draagvermogen.

Typische toepassingen voor kogellagers zijn locomotieven, motorfietsen, kantoorapparatuur en opwindmechanismen. Ze worden echter ook gebruikt in snelle industriële toepassingen en in huishoudelijke omgevingen. Bovendien worden ze veel gebruikt in machines zoals hydraulische persen en windturbines. Daarom is het belangrijk dat de lagers zijn gemaakt van wrijvingsarm materiaal om het geluid te verminderen en hun levensduur te behouden.

Kogellagers zijn een eenvoudige en efficiënte manier om de roterende beweging van een machine te regelen. Ze worden in de meeste machines gebruikt en zijn essentieel bij de vervaardiging van een breed scala aan producten.

Kogellagers zijn het meest voorkomende type lager. Kogellagers zijn samengesteld uit twee ringen met een gegroefd oppervlak voor de rollende kogels. De binnenring draait mee met de rollende kogels terwijl de buitenring stil blijft staan. Een extra borginrichting, ook wel afdichting genoemd, wordt gebruikt om te voorkomen dat het vet ontsnapt. Het houdt ook de ballen tussen de twee ringen verpakt.

Om het lager gesmeerd te krijgen, wordt dik vet in de openingen tussen de loopringen geduwd. Het vet is afgedicht met een rubberen stopbus. Deze pakking voorkomt dat het vet lekt en helpt verontreinigingen te verdrijven. Als het lager een vulinkeping heeft, kan het lager hogere belastingen dragen.

Sommige lagers zijn zelfuitlijnend. Bij deze ontwerpen heeft de buitenring een bolvormig buitenoppervlak. Hierdoor kan de as schuin worden gezet. Door de bolvorm kan de buitenring meer radiale ruimte innemen dan een traditioneel lager.

Een ander populair type lager is een diepe groef. Groefkogellagers worden gekenmerkt door een kleinere binnendiameter en een grotere buitendiameter. Groefkogellagers zijn bestand tegen lichte radiale en axiale belastingen. In vergelijking met standaard lagers hebben deze kogellagers minder smering nodig en hebben ze een langere levensduur.

Een ander type lager is een radiaal kogellager. In tegenstelling tot rollagers is een radiaal kogellager ontworpen om lasten op te vangen die loodrecht op de rotatieas staan.