De grondbeginselen van een radiaal kogellager

Radiale kogellagers zijn een soort precisiecomponenten die in verschillende configuraties worden vervaardigd en verschillende capaciteiten en prestaties hebben. Deze lagers worden veel gebruikt in verschillende industrieën. Ze zijn ontworpen om lasten te dragen in zowel axiale als radiale richtingen. Het belangrijkste doel van een radiaal kogellager is om stabiele, nauwkeurige en langdurige prestaties te leveren.

De basiscomponenten van een radiaal kogellager zijn een buitenring, binnenring, kooi en ballen. Een insert (een ring met een brede binnenring) wordt ook vaak meegeleverd. Ballen en kooien zijn gemaakt van staal, plastic of keramiek. Er worden verschillende soorten smeermiddelen gebruikt om wrijving te minimaliseren. Als het lager in een vuile omgeving wordt gebruikt, kan de buitenring worden gecoat met een speciale afdichting.

Radiale kogellagers kunnen een aanzienlijke axiale belasting in beide richtingen langs de as dragen. Ze staan ​​bekend om hun hoge snelheid, lage belasting en nauwkeurige prestaties. Ze zijn geschikt voor uiteenlopende toepassingen, waaronder CNC-projecten. Ze moeten echter de juiste afmetingen hebben om schokken, stoten en de daaruit voortvloeiende slijtage te weerstaan.

De axiale belasting van een radiaal kogellager is afhankelijk van het lagerontwerp, de kooi en de belasting die het naar verwachting zal dragen. Van een afgedicht kogellager kan bijvoorbeeld worden verwacht dat het presteert bij een maximumsnelheid van ongeveer 40.000 tpm. Het maximale draaimoment kan moeilijk te bepalen zijn. Om er zeker van te zijn dat het lager geschikt is voor een specifieke toepassing, is het een goed idee om het lager in de praktijk te testen om de geschiktheid ervan te verifiëren.

Wanneer een radiaal kogellager wordt belast, proberen de rolelementen samen te glijden op de plaats waar ze het hoogste zijwaartse koppel hebben. Dit kan een ongelijkmatige kracht op de buitenring van het radiaallager veroorzaken. Een zwakke buitenring kan onderhevig zijn aan een zijwaartse koppelspanning waardoor de ring vervormt tot een ovale vorm.

Het draagvermogen is ook direct gerelateerd aan de constructie en afdichting van het lager. Siliciumnitride is een materiaal dat net als glas de neiging heeft te slijten. Roestvrij staal is het meest gebruikte materiaal bij de constructie van een radiaal kogellager. Maar afhankelijk van de radiale belasting kunnen andere materialen worden gebruikt.

Wat betreft afdichtingen, de RS-afdichting is een afdichting met een metalen oppervlak die de rotatie van het radiale kogellager kan vertragen. RS-afdichtingen kunnen tijdens het gebruik echter extra warmte produceren. Gegoten lagerafdichtingen van synthetisch rubber hebben betere chemische weerstandseigenschappen.

Andere afdichtingsopties zijn Z- of J-schilden. Dit is een kosteneffectieve optie en minder vatbaar voor warmteoverdracht dan de RS-afdichting. Bovendien verminderen ze het totale koppel op de binnenloopbaan, wat de levensduur van het radiale kogellager verlengt.

Lagers die zijn geconfigureerd met vulsleuflagers zijn in staat om radiale en axiale belastingen op te vangen. Een TA-kooi is een geweldige oplossing voor een verscheidenheid aan toepassingen, waardoor problemen met de toeleveringsketen en kostenhoofdpijn worden verminderd. U kunt ook een J-kooi gebruiken voor toepassingen bij kamertemperatuur.