Lagermontagemethode en voorzorgsmaatregelen

In vergelijking met andere motoronderdelen, lagers zijn zeer precies. Tijdens het montageproces van de motor moeten de nodige maatregelen worden genomen om ervoor te zorgen dat het lager niet wordt vervuild, de lagerkooi niet wordt belast en uiteindelijk de meest ideale pasvorm wordt bereikt met de bijbehorende onderdelen. Momenteel wordt de montage van motorlagers over het algemeen op twee manieren gebruikt: de ene is de koude persmethode, de andere is de hot set-methode, twee assemblagemethoden hebben voor- en nadelen. De koude persmethode vereist de nodige apparatuur en gereedschappen en is geschikt voor massaproductie van kleine formaten. De sleutel tot de controle van deze methode ligt in de coaxialiteit van het lager en de roterende as tijdens het inpersproces; de inpershuls is zeer kritisch. Aan de ene kant moet alles in het werk worden gesteld om ervoor te zorgen dat de huls de binnen- en buitenringen van het lager tegelijkertijd belast, en aan de andere kant moet het eindvlak van de lagerhuls regelmatig worden onderhouden om ervoor te zorgen dat de as draagt ​​de kracht gelijkmatig tijdens het inpersproces.

Er moet speciaal op worden gelet dat er geen kracht op de lagerkooi wordt uitgeoefend. Voor de hot sleeve-methode is de ene oliewarmte en de andere inductieverwarming. De hot sleeve-methode wordt over het algemeen gebruikt voor grote motorlagers. Ter vergelijking: de olieverwarmingsmethode is beter en kan de verwarmingstemperatuur van het lager effectief regelen, terwijl inductieverwarming sneller is, maar de verwarmingstemperatuur en -tijd moeten worden gecontroleerd om schade aan het lagermateriaal te voorkomen. Uitbreiding van lagerkennis - levensduur van lagers onder een bepaalde belasting, het aantal omwentelingen of uren dat het lager doormaakt voordat putjes ontstaan, ook wel lagerlevensduur genoemd.

De levensduur van wentellagers wordt bepaald door het aantal omwentelingen of werkuren bij een bepaalde snelheid: binnen deze levensduur mag het lager geen initiële vermoeidheidsschade hebben op een van zijn lagerringen of wentellichamen. Veelgebruikte lagers voor elektromotoren - groefkogellagers groefkogellagers zijn de meest representatieve wentellagers. Vergeleken met andere soorten lagers van dezelfde grootte, heeft dit type lager een kleine wrijvingscoëfficiënt, hoge snelheidslimiet, eenvoudige structuur, lage fabricagekosten, hoge precisie, geen behoefte aan frequent onderhoud en een groot aantal maten en vormen , is het meest gebruikte type lager. Het draagt ​​voornamelijk radiale belasting, maar kan ook bepaalde axiale belasting dragen. Wanneer het alleen radiale belasting draagt, is de contacthoek nul.

Diepgroefkogellager geïnstalleerd in de as, in het bereik van de axiale speling van het lager, kan de as of schaal twee richtingen van axiale verplaatsing beperken, dus kan in twee richtingen zijn voor axiale positionering. Wanneer het diepgroefkogellager een grote radiale speling heeft, met hoekcontactlagerprestaties, kan het de grotere axiale belasting weerstaan. In de axiale belasting is erg groot onder hoge snelheid bedrijfsomstandigheden, groefkogellagers dan drukkogellagers hebben meer superioriteit.