Elke machine is onlosmakelijk verbonden met lagers. Welke rol speelt het lager en hoe is het geclassificeerd?

Vandaag zullen we het hebben over verschillende belangrijke punten van lagers die we moeten beheersen in mechanisch ontwerp! Lager is een belangrijk onderdeel van hedendaagse mechanische apparatuur. De belangrijkste functie is om het mechanische roterende lichaam te ondersteunen, de wrijvingscoëfficiënt tijdens zijn beweging te verminderen en de rotatienauwkeurigheid te waarborgen. Volgens de verschillende wrijvingseigenschappen van bewegende elementen kunnen lagers worden onderverdeeld in twee categorieën: wentellagers en glijlagers. Onder hen is het wentellager gestandaardiseerd en geserialiseerd, maar in vergelijking met het glijlager zijn de radiale afmetingen, trillingen en geluid groter en is de prijs ook hoger. Volgens de richting van de belasting kunnen lagers worden onderverdeeld in radiale lagers (die radiale belastingen dragen, ook wel radiale lagers genoemd), druklagers (die axiale belastingen dragen) en radiale druklagers (die tegelijkertijd radiale en axiale belastingen dragen, en radiaal druklager genoemd).

1 Glijlager Glijlager: een lager dat werkt onder glijdende wrijving. Glijlagers werken soepel, betrouwbaar en zonder ruis. Onder de voorwaarde van vloeibare smering worden de glijvlakken gescheiden door de smeerolie zonder direct contact, wat het wrijvingsverlies en de oppervlakteslijtage aanzienlijk kan verminderen. ▲Het deel van de glijlageras dat door het lager wordt ondersteund, wordt de astap genoemd en het deel dat bij de astap past, wordt de lagerbus genoemd. Om de wrijvingseigenschappen van het lageroppervlak te verbeteren, wordt de laag antiwrijvingsmateriaal die op het binnenoppervlak is gegoten, een lagervoering genoemd. De materialen van de lagerschaal en de lagerbus worden gezamenlijk aangeduid als glijlagermaterialen. Glijlagertoepassingen vinden over het algemeen plaats bij lage snelheden en zware belasting, of bij werkende onderdelen waar onderhoud en smeerolie moeilijk zijn. Glijlagers kunnen worden onderverdeeld in radiale (radiale) glijlagers en stuwkracht (axiale) glijlagers volgens de richting van de belasting.

1.1 Radiale glijlagers Glijlagers die radiale belastingen dragen. Het deel van de as dat door het lager wordt ondersteund, wordt de astap genoemd, het deel dat bij de astap past, wordt de lagerbus genoemd en het deel van de lagerbus dat tot een volle cilinder is gemaakt, wordt de lagerbus van de bus genoemd. De helft wordt het lagerhuis genoemd. Het deksel en de zitting zijn verbonden door tapeinden, en de verbindingsvlakken van de twee zijn gepositioneerd door een aanslag of een pen, en er kunnen afstandhouders van verschillende diktes worden geplaatst om de lagerspeling aan te passen.

1.2 Stuwkracht glijlager is een glijlager dat de axiale stuwkracht draagt ​​en de axiale beweging van de as beperkt. Stuwkrachtlagers waarvan de twee wrijvingsoppervlakken volledig gescheiden zijn door een vloeistoffilm, zijn onderverdeeld in hydrodynamische druklagers en hydrostatische druklagers, die geschikt zijn voor hoge en gemiddelde snelheden. Axiaallagers, waarvan de twee wrijvingsvlakken niet volledig kunnen worden gescheiden door een vloeistoffilm, werken onder grenssmering en zijn alleen geschikt voor gebruik bij lage snelheden. 2 Rollager Rollager is een nauwkeurig mechanisch element dat het wrijvingsverlies vermindert door de glijdende wrijving tussen de lopende as en de aszitting te veranderen in rollende wrijving. Rollagers zijn over het algemeen samengesteld uit vier delen: binnenring, buitenring, rolelementen en kooi. De functie van de binnenring is om samen te werken met en te roteren met de as; de functie van de buitenring is om samen te werken met de lagerzitting en een ondersteunende rol te spelen; de rollende elementen worden gelijkmatig verdeeld tussen de binnenring en de buitenring door middel van de kooi. De vorm, grootte en het aantal hebben rechtstreeks invloed op de prestaties en levensduur van het wentellager; de kooi kan de rolelementen gelijkmatig verdelen, voorkomen dat de rolelementen eraf vallen en de rolelementen geleiden om te roteren voor smering.

2.1 Basistypen wentellagers 2.2 Codes van wentellagers GB/T272-93 specificeert de samenstelling en weergave van codes voor wentellagers. De wentellagercode bestaat uit de frontcode, de basiscode en de achtercode, die de inhoud en volgorde van opstelling weergeven, zie onderstaande tabel. 2.3 Soorten wentellagers De grootte, richting en aard van de belasting op het lager vormen de belangrijkste basis voor de keuze van het lagertype. (1) Beladingsgrootte en aard: kogellagers moeten worden gebruikt voor lichte en middelzware belastingen; rollagers moeten worden gebruikt voor zware belastingen of stootbelastingen. (2) Belastingsrichting: voor pure radiale belasting kunnen groefkogellagers, cilindrische rollagers of naaldlagers worden geselecteerd. Voor pure axiale belastingen kan worden gekozen voor druklagers. Dat wil zeggen, wanneer er radiale belasting en axiale belasting is, als de axiale belasting niet te groot is, kunnen groefkogellagers of hoekcontactkogellagers en kegellagers met een kleine contacthoek worden geselecteerd; als de axiale belasting groot is, kunnen deze twee typen lagers met een grotere contacthoek worden geselecteerd; als de axiale belasting groot is en de radiale belasting klein, kan het drukhoekcontactlager worden gekozen, of kunnen het radiale lager en het druklager samen worden gebruikt. 2.4 Berekeningscriteria voor wentellagers Bij het bepalen van de lagermaat moeten de nodige berekeningen worden gemaakt voor de belangrijkste faalwijzen van het lager. Voor lagers in algemeen gebruik is de belangrijkste faalwijze vermoeidheidscorrosie, en de levensduurberekening moet worden uitgevoerd volgens de dynamische basisbelasting. Voor lagers die niet roteren, oscilleren of roteren met extreem lage snelheid (n≤10 omw/min), is de belangrijkste faalwijze plastische vervorming, dus de sterkteberekening moet worden uitgevoerd volgens de nominale statische belasting. 3 Voorzorgsmaatregelen voor het gebruik van lagers 3.1 De smering van de lagers moet worden geselecteerd op basis van het seizoen en de regio, en de smeerolie moet worden geselecteerd volgens de voorschriften. Smeerolie (vet) moet regelmatig worden toegevoegd. De hoeveelheid en kwaliteit van de smeerolie in het oliebad of het oliebad van het druksmeersysteem dienen tijdig gecontroleerd, aangevuld en vervangen te worden. Het druksmeersysteem moet voldoende olietoevoer hebben. Als de oliedruk abnormaal is, moet deze op tijd worden gecontroleerd en afgehandeld. 3.2 Werkomstandigheden van lagers Lagerschade wordt voornamelijk geïdentificeerd door abnormale werkomstandigheden. Onstabiele werking en abnormaal loopgeluid kunnen worden veroorzaakt door overmatige slijtage van het glijlager, smelten van de legering, afvallen van de legering of slijtage van het roloppervlak van het wentellager, waardoor de radiale speling te groot wordt. Zware werking en abnormale temperatuurstijging kunnen te wijten zijn aan het vallen van de glijlagerlegering, krassen op de legering, droge wrijving veroorzaakt door slecht contact tussen de lagerbus en de lagerzitting, enz .; of het roloppervlak van het wentellager is beschadigd. Zoals metaalschilfering, barsten, ablatie (dat wil zeggen gloeien bij hoge temperatuur, de kleur is paarszwart), het lager is te strak en de smering is slecht, enz. Moet op tijd worden gecontroleerd en behandeld. 3.3 Controleer de integriteit van de lagers Bij regelmatig onderhoud aan de machine moet de integriteit van de lagers zorgvuldig worden gecontroleerd. Als de lagerbus beschadigd is of de speling de toegestane limiet overschrijdt, moet deze opnieuw worden opgebouwd; als het wentellager beschadigd is, moet de losheid worden vervangen; het oliecircuit van het smeersysteem moet schoon en glad zijn.